Siirry pääsisältöön
Delacco
+385 91 25 50 100 sales@delacco.com
Tarjouspyyntö Yhteystiedot FI FI
Viimeinen testausvaihe: tätä verkkokauppaa testataan parhaillaan. Tänä aikana luodut tarjoukset ja tilaukset ovat alustavia — tiimimme vahvistaa jokaisen niistä henkilökohtaisesti sähköpostitse ennen kuin ne tulevat sitoviksi.
Takaisin tuoteluetteloon

Alkunostolla varustetut sähköiset pinoamisvaunut

Alkunostolla varustetut sähköiset pinoamisvaunut kahden kuormalavan samanaikaiseen kuljetukseen sekä käsittelyyn rampeilla, lastauslaitureilla ja epätasaisilla lattioilla.
4 tuotetta

Valintaohje

Käyttötarkoitus

  1. Pinoamisvaunu, jonka tukijalat myös nousevat — ramppien, kuormaussiltojen ja epätasaisten lattioiden ylittämiseen sekä kuormalavojen hyllytykseen.
  2. Kuorma-auton purku ja hyllytys yhdellä laitteella.

Tarkista ennen valintaa

  • Tukijalkojen alkunnostokorkeus suhteessa ramppiin tai kynnykseen
  • Kantavuus nostokorkeudella
  • Talutettava tai päältä ajettava malli

Ei sovellu seuraaviin käyttötarkoituksiin

  • Umpinaispohjaiset kuormalavat (tukijalat menevät kuormalavan alle)

Mitä tietoja pyydämme ennen mallin suosittelemista

Sähköinen pinoamisvaunu tukijalkojen nostolla Tekninen tarkistus — vahvistamme kanssanne muutamat parametrit ja yhteensopivuuden ennen tilausta.
  1. Mihin tukijalkojen nostoa tarvitaan: kynnyksiin/ramppeihin, kuormaussiltoihin, kahden lavan käsittelyyn vai epätasaiseen lattiaan? Kuinka korkealle tukijalkojen on noustava? Tukijalkojen nosto auttaa ramppien taitekohdissa ja kynnyksissä; se ei korvaa riittävää maavaraa tai asianmukaista ramppia.
  2. Raskain kuorma lava, pakkaus ja mahdollinen lisälaite mukaan lukien? Nyrkkisääntö: turvallisuuden ja käyttöiän varmistamiseksi käytä enintään 80 % nimelliskantavuudesta.
  3. Suurimman ja raskaimman kuorman mitat (P×L×K)? Onko painopiste tiedossa ja keskellä? Kuorman pidentyessä kuorman painopiste siirtyy kauemmas mastosta; todellinen kantavuus pienenee kuorman painopiste-etäisyyden ja nostokorkeuden kasvaessa (kantavuuskaavio). Korkeat kuormat nostavat painopistettä.
  4. Onko kuorma aina EUR-lavalla (avoin pohja)? Vai käytetäänkö CHEP-lavoja, suljettupohjaisia lavoja, muovilavoja, laatikoita tai suoraan haarukoille asetettavia tavaroita? Lavan alapuolen mitat? Alapuolisilla tukijaloilla varustetut haarukat edellyttävät avopohjaista lavaa. Ilman lavaa käsiteltävät tavarat kuormittavat haarukoita pistemäisesti ja taivuttavat niitä. Lavayhteensopivuus on kantavuutta tärkeämpi.
  5. Kuinka korkealle kuorma on nostettava — ylimmälle hyllypalkille, ajoneuvon lavalle vai konepöydälle? Kuinka monta hyllytasoa on? Kantavuus enimmäiskorkeudella on huomattavasti nimelliskantavuutta pienempi (jäännöskantavuus). Asiakkaat tuntevat hyllyn mutta eivät millimetrimittoja — pyydä mittaamaan ylimmän palkin korkeus.
  6. Mikä on työalueen matalin kulkukohta (ovet, palkit, putket, välitaso, kontti, hissi)? Mikä on kattokorkeus pinoamisalueella? Alas lasketun maston on mahduttava kaikkien esteiden ali; ulos ajetun maston on mahduttava katon, valaisimien ja sprinklerien alle.
  7. Mikä on hyllyjen välisen käytävän sekä kapeimman kulkukohdan tai oven leveys? Jokaisella trukilla on pinoamiskäytävän leveys (Ast). Vertaa käytävää Ast-arvoon, älä trukin leveyteen.
  8. Onko työalueella kaltevia osuuksia (ramppeja tai luiskia)? Mikä on niiden kaltevuus (%) ja pituus (m)? Talutettavat ja seisten ajettavat trukit on suunniteltu tasaisille lattioille; moottori, jarrut ja vetopyörän pito on mitoitettu satunnaisille lyhyille rampeille. Pitkässä tai jyrkässä rinteessä ne ylikuumenevat, menettävät pidon tai eivät pysty pitämään kuormaa paikallaan.
  9. Kuinka pitkään trukin on toimittava yhtäjaksoisesti, kuinka monta tuntia päivässä ja kuinka monessa vuorossa? Kuinka monta lavaa tunnissa ja mikä on yhden matkan pituus? Akun kapasiteetti ja trukin käyttöluokka määräytyvät tämän perusteella. Useimmat ostajat valitsevat hinnan perusteella liian kevyen mallin ja päätyvät trukkiin, joka pysähtyy kesken työvuoron.

Tyypilliset vältettävät virheet

  • Tukijalkojen nosto auttaa ylittämään tietyt esteet, mutta se ei korvaa maavaraa tai asianmukaista ramppia.

Nämä tiedot on hyvä pitää valmiina: Kulkureitti/kynnykset · Kuormalavat · Massat · Korkeus · Kuvat rampista/ajoneuvosta

Alkunostolla varustetut sähköiset pinoamisvaunut

Alkunosto nostaa pinoamisvaunun omia tukivarsia ja mahdollistaa siten kaksi toimintoa, joita tavallisessa pinoamisvaunussa ei ole: kahden kuormalavan kuljettamisen samanaikaisesti, toinen haarukoilla ja toinen nostetuilla tukivarsilla, sekä riittävän maavaran säilyttämisen rampeilla, lastauslaitureilla ja epätasaisilla lattioilla. Mallistoon kuuluvat EVV15-I (1500 kg, enintään 5600 mm) ja sen ajotasollinen versio EVV15-IP sekä taloudelliset EVV10B-I/EVV12B-I-mallit ja kompaktit ESV10-I/ESV12-I-mallit.

Jos kahta kuormalavaa ei koskaan kuljeteta samanaikaisesti eikä ajoreitillä ole ramppeja, tavallinen täyssähköinen pinoamisvaunu hoitaa saman pinoamistyön edullisemmin. Suljetuille kuormalavoille soveltuvat vastapainolliset mallit. Ota meihin yhteyttä, niin varmistamme työnkulkuunne sopivan version.

Usein kysytyt kysymykset

Mitä tukivarsien nosto käytännössä tekee?

Se nostaa tukivarsia ja samalla alustaa noin desimetrin verran — riittävästi toisen kuormalavan kuljettamiseen tukivarsilla, lastaussiltojen ja ramppien ylittämiseen sekä sellaisten lattian epätasaisuuksien yli ajamiseen, joihin tavallinen pinoamisvaunu pysähtyy.

Milloin kahden kuormalavan kuljettaminen kannattaa?

Saapuvan tavaran vastaanoton ja varaston välisessä edestakaisessa liikenteessä kaksi kuormalavaa matkaa kohden puolittaa ajokertojen määrän. Pinoamisvaunun on sovelluttava kuormalavojen yhteenlasketulle painolle — tarkista mallin yhdistetty kantavuus sen dokumentaatiosta.

Kuinka nopeasti tukivarsien nostolla varustettu pinoamisvaunu voidaan toimittaa?

Pyydä tarjous tuotesivulla ja ilmoita maston korkeus sekä akkua koskeva toive, niin vahvistamme ajantasaisen toimitusajan ja toimituksen sijaintiisi.