Seisten ajettava sähköinen pinoamisvaunu (CDD15C) 1500 kg 4500–6500 mm

Ennen tilaamista Tekninen tarkistus — vahvistamme kanssanne muutamat parametrit ja yhteensopivuuden ennen tilausta.

Oikean kokoonpanon vahvistamiseksi pyydämme teiltä seuraavat tiedot:

1. Raskain kuorma mukaan lukien lava, pakkaus ja mahdolliset lisälaitteet? Nyrkkisääntö: käytä turvallisuuden ja käyttöiän varmistamiseksi enintään 80 % nimelliskantavuudesta.
2. Suurimman ja raskaimman kuorman mitat (P×L×K)? Onko painopiste tiedossa ja keskellä? Kuorman pidentyessä kuorman painopiste siirtyy kauemmas mastosta; todellinen kantavuus pienenee kuorman painopiste-etäisyyden ja nostokorkeuden kasvaessa (kantavuuskaavio). Korkeat kuormat nostavat painopistettä.
3. Onko kuorma aina EUR-lavalla (avoin pohja)? Vai käytetäänkö CHEP-lavoja, suljettupohjaisia lavoja, muovilavoja, laatikoita tai suoraan haarukoille asetettavia tavaroita? Lavan alapuolen mitat? Alapuolisilla tukijaloilla varustetut haarukat edellyttävät avopohjaista lavaa. Ilman lavaa käsiteltävät tavarat kuormittavat haarukoita pistemäisesti ja taivuttavat niitä. Lavayhteensopivuus on kantavuutta tärkeämpi.
4. Kuinka korkealle kuorma on nostettava — ylimmälle hyllypalkille, ajoneuvon lavalle vai konepöydälle? Kuinka monta hyllytasoa on käytössä? Kantavuus enimmäiskorkeudella on huomattavasti nimelliskantavuutta pienempi (jäännöskantavuus). Asiakkaat tuntevat ”hyllyn”, eivät millimetrimittaa — pyydä mittaamaan ylimmän palkin korkeus.
5. Mikä on työskentelyalueen matalin kulkukorkeus (ovet, palkit, putket, välitaso, kontti, hissi)? Mikä on kattokorkeus pinoamisalueella? Alaslasketun maston on mahduttava kaikkien esteiden ali; ulosvedetyn maston on mahduttava katon, valaisimien ja sprinklereiden alle.
6. Hyllyjen välisen käytävän leveys ja kapeimman kulkuväylän tai oven leveys? Jokaisella trukilla on pinoamiskäytävän leveys (Ast). Vertaa Ast-mittaan, älä trukin leveyteen.
7. Millainen lattia on: teollisuusbetonia, asfalttia, kiveystä, soraa, epätasaisuuksia, kuoppia, teräviä reunoja, liikuntasaumoja, kynnyksiä tai viemäreitä? Pienten polyuretaanipyörien ja jousituksen puuttumisen vuoksi epätasaisuuksien sietokyky on erittäin heikko. Terävät reunat vaurioittavat PU-kulutuspintaa, ja raot pysäyttävät pienet kuormapyörät.
8. Onko työskentelyalueella kaltevia pintoja (ramppeja tai luiskia)? Kuinka jyrkkiä (%) ja pitkiä (m) ne ovat? Talutettavat ja seisten ajettavat trukit on suunniteltu tasaisille lattioille; moottori, jarrut ja vetopyörän pito on mitoitettu satunnaisille lyhyille rampeille. Pitkässä tai jyrkässä mäessä ne ylikuumenevat, menettävät pidon tai eivät pysty pitämään kuormaa paikallaan.
9. Kuinka pitkään trukin on toimittava yhtäjaksoisesti, kuinka monta tuntia päivässä ja kuinka monessa vuorossa? Kuinka monta lavaa tunnissa ja mikä on ajomatka kuormaa kohti? Akun kapasiteetti ja trukin luokka määräytyvät tämän perusteella. Useimmat ostajat valitsevat hinnan vuoksi liian kevyen ratkaisun, jolloin trukki pysähtyy kesken työvuoron.

Nämä tiedot on hyvä pitää valmiina: Kuormalava · Massa/painopiste · Korkeus · Käytävä (Ast) · Ovet/katto · Kaltevuus · Kulkureitti · Työvuorot · Latausjännite