Sähköinen kuljettajallinen työntömastotrukki magneettiventtiiliohjauksella (EVV15DDS/EVV20DDS-P), 1 500–2 000 kg, 2 000–6 000 mm

Ennen tilaamista Tekninen tarkistus — vahvistamme kanssanne muutamat parametrit ja yhteensopivuuden ennen tilausta.

Oikean kokoonpanon vahvistamiseksi pyydämme teiltä seuraavat tiedot:

1. Raskain kuorma kuormalava, pakkaus ja mahdolliset lisälaitteet mukaan lukien? Nyrkkisääntö: turvallisuuden ja käyttöiän vuoksi käytä enintään 80 % nimelliskantavuudesta.
2. Suurimman ja raskaimman kuorman mitat (P×L×K)? Tunnetaanko painopiste, ja onko se keskellä? Kuorman pidentyessä painopiste siirtyy kauemmas mastosta; todellinen kantavuus pienenee kuorman painopiste-etäisyyden ja nostokorkeuden kasvaessa (kantavuuskaavio). Korkeat kuormat nostavat painopistettä.
3. Onko kuorma aina EUR-kuormalavalla (avoin pohja)? Vai käytetäänkö CHEP-/umpipohjaisia/muovisia kuormalavoja, laatikoita tai suoraan haarukoille asetettavia tavaroita? Kuormalavan alapinnan mitat? Haarukat, joiden alla on tukijalat, edellyttävät avopohjaista kuormalavaa. Ilman kuormalavaa käsiteltävät tavarat kuormittavat haarukoita pistemäisesti ja taivuttavat niitä. Kuormalavojen yhteensopivuus on kantavuutta tärkeämpää.
4. Kuinka korkealle kuorma on nostettava — ylimmän hyllypalkin, ajoneuvon lavan vai konepöydän tasolle? Kuinka monta hyllytasoa? Kantavuus enimmäisnostokorkeudella on huomattavasti nimelliskantavuutta pienempi (jäännöskantavuus). Asiakkaat tuntevat ”hyllyn”, eivät millimetrimäärää — pyydä heitä mittaamaan ylin palkki.
5. Työalueen matalin kulkukohta (ovet, palkit, putket, välitaso, kontti, hissi)? Sisäkorkeus pinoamisalueella? Alas lasketun maston on mahduttava kaikkien esteiden ali; ulos ajetun maston on mahduttava sisäkaton, valaisimien ja sprinklerien alle.
6. Hyllyjen välinen käytäväleveys ja kapeimman kulkukohdan/oven leveys? Jokaisella trukilla on pinoamiskäytävän leveys (Ast). Vertaa Ast-arvoon, älä trukin leveyteen.
7. Millainen lattia on: teollisuusbetonia, asfalttia, kiveystä, soraa, epätasaisuuksia, kuoppia, teräviä reunoja, liikuntasaumoja, kynnyksiä tai lattiakaivoja? Pienet polyuretaanipyörät ja jousituksen puuttuminen merkitsevät erittäin heikkoa epätasaisuuksien sietoa. Terävät reunat leikkaavat PU-kulutuspintaa; raot pysäyttävät pienet kuormapyörät.
8. Onko työalueella kaltevuuksia (ramppeja, luiskia)? Kuinka jyrkkiä (%) ja pitkiä (m)? Talutettavat ja seisomatasolliset trukit on suunniteltu tasaisille lattioille; moottori, jarrut ja vetopyörän pito on mitoitettu satunnaisille lyhyille rampeille. Pitkällä tai jyrkällä kaltevuudella ne ylikuumenevat, menettävät pitonsa tai eivät pysty pitämään kuormaa paikallaan.
9. Kuinka pitkään trukkia on käytettävä yhtäjaksoisesti, kuinka monta tuntia päivässä ja kuinka monessa vuorossa? Kuormalavoja tunnissa, matka siirtoa kohden? Näiden perusteella määritetään akun kapasiteetti ja trukkiluokka. Useimmat ostajat valitsevat hinnan vuoksi liian kevyen erittelyn ja päätyvät trukkiin, joka pysähtyy kesken työvuoron.
10. Tarvittava vaakasuuntainen ulottuma; hyllyn syvyys; jäännöskantavuus korkeudella JA ulottumalla? Korkeus, ulottuma ja painopiste voivat yhdessä pienentää kantavuutta huomattavasti.

Nämä tiedot on hyvä pitää valmiina: Hyllystöpiirustus · Lavat · Massa/painopiste · Korkeudet ja syvyydet · Käytävä · Lattia